普拉多3.5L車型將停產

　　對於商家來說，普拉一個新的店鋪要在平台上想要獲得較好的搜索位和流量，僅靠初期微弱的銷量和尚未建立的信譽是很難達成的。

TOP8：車型將停產即刻APP特朗普Twitter信息生成器趙圓圓(奧美資深創意總監)：車型將停產即刻是一個神奇的社交app，它能夠實時提醒用戶，你關注的明星又秒刪微博了，B站四大天王又更新了之類，而惡搞川普推特的這一波營銷，與它自身功能遙相呼應。蟲二(虎嗅作者)：普拉穿越故宮來看你，用中國風搭rap洗腦傳統文化，互動玩到了現象級，潮爆的複古風可能成為營銷潮流。

在這個跨界案例中，車型將停產“體驗”的設計來自於對“春節回家”這一場景的深入洞察。TOP6:SKII《她最後去了相親角》女性話題營銷張銳(時趣互動CEO)：普拉大膽完美的抓住了社會焦慮與產品的結合點，創造了營銷拉動銷售量50%增長的奇跡。摘要：車型將停產這些就是去年的品牌熱點話題了!經過梳理可以發現，在這十大刷屏營銷案例中，運用創新技術手段和“品效合一”是大多數的共同點。評委楊飛(神州優車CMO)則表示所謂的“名氣大”並不是選擇的標準，普拉而是更加關注案例的這兩個特征：普拉1.基於移動端技術和新鮮事物的營銷手段;2.品效合一，效果轉化明顯(即便沒有數據根據本人和身邊朋友也能親證的)。陌陌這一次在社交媒體掀起了浪潮，車型將停產以#做一隻動物#為主線，向年輕人宣揚回歸本性。

通過這樣的洞察，普拉在直覺與天性上用情感共鳴來潛移默化地影響潛在用戶，使得用戶打開陌陌成為一種直覺，而使用陌陌則是對天性的一種釋放。TOP2：車型將停產味全被玩壞的“拚字瓶”李國威(聞遠達誠創始人)：拚字瓶以單個字出現，相比幾年前可口可樂昵稱瓶更激發用戶參與。普拉站長工具之類的平台都是先通過網頁去除所有HTML元素代碼以後所得到的網頁總字符進行計算。

誤區四：車型將停產此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，車型將停產其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。誤區三：普拉刷排名不穩定對於網站排名不穩定的理解一般有兩種情況：一是沒刷過，認為是黑帽行為導致的。車型將停產而是看網頁結構本身的關鍵詞頻次分布。二是刷了之後沒有繼續續費，普拉排名才會掉了。

就拿以下展現圖片為例，截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。來源：http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

還有一種就是網站內容太薄弱，就需要咱們適當增加內容更新，外部鏈接的導入提升頁麵的關鍵詞權重來促進網站權重的穩定，關鍵詞排名也就會變得穩定了。現在各種網站被培訓機構、SEO教程所充斥著，但是很多教程裏麵包含了很多SEO知識點的誤區，這些誤區對於新手小白學習SEO來說簡直要命。計算公式如下：網頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現頻率)/頁麵文本總長度如站長工具數據：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現的關鍵詞頻次能夠有效的分布，並且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。3、首頁競爭數量：首頁的排名站點(獨立網頁域名首頁)越多說明關鍵詞的競爭越大，即使沒有任何指數可言，但是關鍵詞難度依然很大。

誤區一：內容一定要原創“內容為王”已經喊了好多年了，而原創內容也被做SEOer所推崇，也不是說追求原創有問題，初期想破腦袋的寫原創文，寫完就趕緊發布，生怕晚了一秒鍾，從而忽視了頁麵優化，根本沒有做到頁麵布局合理、圖文並茂。關鍵詞有TF-IDF算法，網頁有文檔檢索模型等。1、關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。海瑤SEO小編結合這麽多年從SEO小白一步步走到現在所經曆的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區，有則改之無則加勉。

所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名。誤區七：指數決定關鍵詞難度從本質上講，關鍵詞的搜索指數隻能說明一個關鍵詞的周期性熱度，但並不能反應關鍵詞的難度。

海瑤SEO小編想說：從事SEO不斷學習的勁頭沒錯，但是需要在學習的過程中有選擇的學習，學著辨別理論的對錯，就如百家爭鳴，你需要擇取你需要的部分即可。另外，掉坑的次數多了，你就熟練了，不去實踐，你連坑都見不到，更別提流量猛增了。

但是這些產品所呈現的內容，不一定能理解正確。而一個網站是否真正具備很高的權重至少具備三點：1、域名年齡2、頁麵更新頻率3、內頁排名誤區五：關鍵詞密度要遵循2%-8%這個坑初期我也是深陷其中，不知掉這個比例是哪位發布出來的，畢竟每一一家搜索引擎公布過這個參考值。4、關鍵詞指數：是優化關鍵詞難度的最弱項，隻能說關鍵詞指數可以反應一個關鍵詞的周期性指標。而這類算法如果你可以把控的很巧妙，運用的自如，其實就不難發現搜索引擎的排名方向標。簡單的理解domain就是一個站點的反鏈域，也可以叫做站點的反向鏈接域名，而查詢出來的搜索結果就是與之匹配的反向鏈接域名的數量(同一個網站可以被多次計算)。很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。

2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。我希望大家能明白，站長工具之類的平台所得出來的權重值隻不過是通過有指數的關鍵詞排名進行一係列的流量預估而產生的。

誤區六：此算法非彼算法現今我們知道最多的就是百度的藍天算法、綠蘿算法、冰桶算法等等。如果你把domain查詢出來的反向鏈接域名當作是自己網站的外鏈那你就對於SEO的基礎性知識點了解的太片麵了，因為如果我做的是錨文本外鏈，使用domain你根本檢索不出來

根據Monetate的報告，8.01%的訪客將產品放進了購物車，但是僅有1.42%的訪客最終購買了商品，總體的購物車放棄率為82%。對電商而言沒有什麽比高購物車放棄率更讓人沮喪。

4.做一個好的退款保證，一定要明確不含糊客戶麵對虛擬的電子商務網站，總會擔心買來的鞋子不適合自己腳的大小怎麽辦？您可以參考Zappos.com網站，提供365天免費退貨的服務。這麽做的好處是，一方麵可以降低購物車放棄率，最低限度您可以獲得這些客戶的聯係方式。但目前很多電商隻是打出口號，並沒有真正實施。降低購物車放棄率，提高轉化率有五種方法。

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跟蹤過程中，如果客戶決定購買，您也可以繼續詢問其他信息，來填補客戶信息。另一方麵，多步驟多頁麵表單比單獨長表單的轉化率要高，因為每一個步驟頁麵中涉及的表單項目相對比較少，適合訪客填寫心理。

麵對高購物車放棄率，事實上您不是束手無策。不斷的利用用戶操作錄像，熱力圖，表單分析等網站用戶體驗工具來分析客戶操作體驗，一點一滴的提高您的網站轉化率，降低購物車放棄率。

購物車放棄率指的是客戶將商品放入購物車，但是最終由於種種原因而放棄，這些放棄的客戶占總訪問客戶的比率。您也可以得到客戶的郵箱，從而與客戶取得聯係，進行後續跟蹤。

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